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Liebherr LR 11350, indem Sie Blöcke im Hafen von Barcelona

Starten Sie Blöcke nach der Installation in den Hafen von Barcelona.

Liebherr LR 11350 montiert und in den Hafen von Barcelona in Betrieb genommen.

Beendet Super LR11350 LIEBHERR Einbau in den Hafen von Barcelona. Nach einigen Tagen
montieren, welche mehr als 10 Personen, zwei Kräne, ein großer Tonnage und verschiedenen beteiligten
LKWs, wird der Kran bereits montiert und betriebsbereit. Der riesige Kran mit Hauptausleger auf 90 Meter hoch, mit einer fortgeschrittenen GPS-System für die korrekte Platzierung der Betonblöcke in den Damm, die in einem maximalen Abstand von 64 Metern platziert werden ausgestattet.
Das Joint Venture von Unternehmen Comsa, Arno, Acsa und Copisa gebildet wurde Phase 4 der Reform ausgezeichnet
dam östlich des Hafens von Barcelona, ​​und hat sich Baukräne Usabiaga verpflichtet die Verstärkung. Mit dieser neuesten Aktion, wird die Reform des alten Damm vollständig ausgefüllt werden Osten. Diese Maßnahme ist notwendig, um die Rehabilitation progressive Abbau des Damms durch die unterschiedliche zeitliche über die Jahre aufgetreten adressieren.

Hunderte von Blöcken warten darauf, von LKW transportiert werden aus unserer Kollektion, wo es ist
LR11350 LIEBHERR direkt an Dock Port Nou entfernt. Seit etwa einem Jahr der Kran Küstenlandschaft Teil des Hafens von Barcelona, ​​die sichtbar von jedem Teil des Hafens ist, Kreuzfahrt-Terminal oder sogar von Montjuic.

Der Kran wird für Monate Entsendung über 10.000 Blöcke den Deich östlich des Hafens von Barcelona, ​​1,8 km in der Länge zu verstärken. Nachdem Sie die Blöcke zu gehen, wird der Kran bewegen sich parallel durch eine superpórtico Steg mit 4 1000Tn Skates jeweils ausgestattet gehen. Sie sehe eine priori Gantry 27 Slots und dem geschätzten Durchschnittsertrag Platzierung der Blöcke 45 Blöcke pro Tag.

Usabiaga Kräne, Spezialist in Höhenlagen und spezielle tansportes

Er hat Nachschlagewerke sowohl innerhalb als auch außerhalb unseres Landes, wie der Bau eines neuen Stadions Ukraine für die Euro-, Bau neuer Häfen in Israel und Algerien, die Verlagerung des Super Dome Buesa Arena in Vitoria, oder komplizierte Rettung Maverick Two in Ibiza Ferry.

Artikel und Fotos: Xavier Besas Icart

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