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Grue Liebherr LR 11350, blocs placer dans le port de Barcelone

Commencer à placer des blocs après l'installation dans le port de Barcelone.

Grue Liebherr LR 11350 monté et opérationnel dans le port de Barcelone.

Fin superbe LR11350 LIEBHERR montage dans le port de Barcelone. Après quelques jours,
monter qui ont impliqué plus de 10 personnes, deux grues, une jauge importante et différents
Camions spéciaux, la grue est déjà monté et opérationnel. L'énorme grue est équipée d'une flèche principale réglée à 90 mètres de haut, avec un système GPS avancé pour le placement correct des blocs de béton du barrage, qui seront placés à une distance maximale de 64 mètres.
La joint-venture formée par les sociétés Comsa, Arno, Acsa et Copisa, a reçu Phase 4 de la réforme
barrage à l'est du port de Barcelone, et s'est engagée à construire grues Usabiaga ladite armature. Avec cette nouvelle action, la réforme de l'ancien barrage sera entièrement achevée Orient. Cette action est la réhabilitation nécessaire d'aborder la dégradation progressive du barrage, en raison de la survenue temporelle différente au fil des ans.

Des centaines de blocs sont en attente d'être transportés par camion à partir de notre collection à l'endroit où il est
LR11350 le LIEBHERR situé juste à côté Dock Port Nou. Depuis environ un an de la grue maritime paysage font partie du Port de Barcelone, qui est visible depuis n'importe quelle partie du port, terminal de croisière ou même de Montjuic.

La grue sera l'affichage des mois, plus de 10.000 blocs de renforcement de la digue Est du port de Barcelone, à 1,8 km de longueur. Après avoir placé les blocs vont, la grue se déplace parallèlement à passer par une jetée superpórtico équipé de 4 patins 1000Tn chacun. Ils imaginent a priori portique 27 emplacements et l'emplacement rendement moyen estimé de blocs est 45 blocs par jour.

Grues Usabiaga, spécialiste de la haute altitude et tansportes spéciales

Il a des ouvrages de référence à la fois à l'intérieur et à l'extérieur de notre pays, tels que la construction d'un nouveau stade de l'Ukraine pour l'Euro, la construction de nouveaux ports en Israël et en Algérie, la relocalisation de l'aréna de super-dôme Buesa à Vitoria, ou Maverick sauvetage compliqué Deux à Ibiza Ferry.

Article et photos: Xavier Besas Icart

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