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Grove GTK 1100 Kran

Insbesondere GTK1100 Kran Grove, einzigartig in Spanien. Cranes Dsiponible in Usabiaga.

Videos GROVE GTK 1100 Kran

Grove GTK 1100

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Gtk-Transport 1100

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Grove GTK 1100

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Grove GTK 1100 Einzigartig in Spanien

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Crane Grove GTK 1100 Usabiaga Arbeiten am Windpark Guitiriz - Lugo

GTK 1100 auf Guitiriz Windpark - Lugo

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Grove GTK 1100 in Lugo

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Features

Chassis

Transport-Einheit eines semi-Design (Scheuerle) mit vollverschweißte Krone Entwurfsphase aus Feinkornstahl und eine hohe Festigkeit und Fahrwerksteile für Transport und Montage des Turms durch Schweißen miteinander. Stabilisatoren vier Strahlen eines einzigen, 12,7 m in der Länge und sind separat, mit vertikalen Zylindern und Ausleger-Plattformen, einschließlich Bänder stärken den Kran transportiert. Abstützbasis 18 mx 18 m. Antrieb / Lenkung / Achse / Fahrwerk / Reifen / Bremse Scheuerle Spezifikationen.

Power Unit

Mercedes-Benz OM904LA, Diesel 4-Zylinder, wassergekühlt, Turbo-, 130 kW (177 PS) bei 2 200 min-1 (mit Lüfter, nach 80/1269 / EWG). Max: 580 Nm bei 1 200-1 600 min-1.. Tankinhalt: 400 l. Abgasemission: / EPA / CARB (nicht Strasse). EUROMOT Hydraulische axiale einer Verstellpumpe (Load Sensing) zu montieren und zu betreiben Teleskopturm. Eine Zahnradpumpe zur Stabilisierung Systeme und Blockierung der Feder. Max. Tank: 2.000 l.

Tower Unit

Torre Torre Teleskop sechs Abschnitte von 19,4 m bis 76,5 m. Extensible durch einen Teleskopzylinder mit einer einzigen Phase Aussperrung Bereitstellung von vier Falten. Teleskop-ca. 2 400 Sekunden. Verstärkung Vier rohrförmigen Abscheider mit einem Gitter Gestaltung der Bewehrung in der Spitze des Turms, mit einem Schließzylinder und einem Schwingungsdämpfer jeder. Force max. 1000 kN.

Super Struktur

Pen Pen TWIN-LOCK ™ fünf Abschnitten von 16,0 m bis 60,0 m Maximale Höhe der Spitze Höhe von 140 m mit dem Turm erweitert. Wippwerk Zwei Zylinder mit Sicherheitsventil, Boom Winkel zwischen -1,2 ° und + 82 °. Rotation Rotation 3 Getriebemotoren, Axialkolbenmaschine Planetengetriebe, automatische Bremsbetätigung durch ECOS. Engine Main Engine Mercedes-Benz OM906LA, 6-Zylinder Diesel, wassergekühlt, Turbo-, 190 kW (258 PS) bei 1 800 min-1 (mit Lüfter, als 80/1269/EWG). Max. 1 100 Nm bei 1 300 min-1. Tankinhalt: 850 l. Abgasemission: EUROMOT / EPA / CARB (nicht Strasse). Emergency Motor: Lombardini LDW1404, 4 Zylinder, Diesel, wassergekühlt, 22,5 kW (30,6 PS), 84 Nm bei 2.000 min-1. Tankinhalt: 29 l 7 Hydraulische Pumpen: Kolbenpumpen 4 und 3 Zahnradpumpen für alle Kran-Funktionen. Ölkühler mit Thermostat gesteuert. Max. Tank: 1.620 l Control System ECOS elektronische Steuerung für alle Bewegungen durch eine Remote-Konsole steuern verbunden über Kabel oder. Verbunden mit der LMI und dem Motormanagement System über CAN-BUS.