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Maverick Dois guindastes de resgate de ferry concedido Usabiaga

Um guindaste de grande porte e dois pontões para resgatar o Maverick sa Dois Turret e reboque em Denia.

Kepa engenheiro Kruzeta é susceptível de conduzir gruas Maverick Usabiaga manobra de resgate Dois, que é de 38 metros de comprimento, nove de largura e pesa 110 toneladas vazio. A grua para ser utilizado pode ser levantado até 600 toneladas, 120 a uma distância de 23 metros.

Balearia apresentado ontem de manhã nos escritórios do plano Marítima Eivissa do Maverick balsa reviravolta Dois rápido que encalhou em 15 de Fevereiro pela noite sa S'Illot torre, disse ontem a companhia de navegação.
O plano final apresentado pela empresa, incluindo o estudo técnico de estabilidade da manobra, inclui o elevador barco através de uma grua rede colocada em cima de um pontão. Uma vez construído o navio será posicionado em um pontão segundo, que vai ser rebocado para o porto de Denia, onde a companhia marítima está sediada.
O guindaste, que tem 600 toneladas de capacidade de elevação e pode levantar 120 toneladas de peso a 32 metros de distância, será instalado em uma extremidade de um pontão de 35 por 25 metros fornecidos com um contrapeso de 130 toneladas, a partir de detalhada transporte.
Uma vez que o levantamento Maverick Dois e está perto dos pontões, irá separar-se da ilha em que está empoleirado os ferries rápidos e um pontão segundo aproximado vontade de permitir o carregamento do navio sobre o mesmo. Este pontão segundo tem dimensões de 32 por 18 metros.

Estudo da manobra
O plano de reflutuação apresentado na Marítima foi elaborado pelo perito da seguradora do navio, Protecção e Indemnização (P & I), seguros e estudo de estabilidade do resgate ele manobra feita pelo Cotenaval empresa, empresa de engenharia técnica também registrada na Associação de Engenheiros Navais.
Para implementar o plano deverá coordenar uma intervenção oficial Usabiaga Crane, um representante da P & I, um dos Balearia e um da Direcção-Geral da Marinha Mercante.
Enquanto isso, os deveres Ibiza capitão do mar, Luis Gascon, confirmou o recebimento do relatório do trimestre Balearia excesso de duas horas. "Agora vamos analisar os aspectos jurídicos e técnicos de se solicitar que corrigir alguns pontos e, em seguida, subirá para o Departamento de Meio Ambiente Baleares também rever e dar a sua aprovação", disse Gascón.
Para iniciar o projeto é a aprovação obrigatória do Meio Ambiente do Governo das Baleares, enquanto o navio se encontra dentro do Parque Natural de Ses Salines Ibiza e Formentera.

"Temos a vantagem de ter olhais"

"Temos a vantagem de que é pelo mar e ter olhais [peças para anexar o navio para o guindaste], para que possamos evitar a complicação de ter que ligar abaixo da quilha." Kepa engenheiro Kruzeta é susceptível de conduzir gruas Maverick Usabiaga manobra de resgate Dois, que é de 38 metros de comprimento, nove de largura e pesa 110 toneladas vazio. A grua para ser utilizado pode ser levantado até 600 toneladas, 120 a uma distância de 23 metros.

Fonte: noticias.es

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