Cranes Usabiaga

Nach 5 Tagen für den Transport der riesigen Spule erreicht Amezketa

100 Tonnen ist das Gewicht dieser massiven Stück Stahl mit den Abmessungen von 7,40 Meter hoch um 6,20 breit. Das Teil wird verwendet, um Glasur und trocknen Sie das Papier in einer Papierfabrik Amezketa.

Metallschraubenfedern

Neben Lkw Spule Winkelmesser mit dem Betrieb 2 LKW gehen Reinigung Stifte und mächtige Hindernisse Liebherr LTM1500 gewidmet.

Dies ist ein riesiges Stück Stahl

Er kam am 3. Tag im Hafen von Pasajes an Bord eines Kaufmanns und Gipuzkoa von Norden nach Süden durchquert in den letzten Tagen. Alle Schritte wurden in der Nacht gemacht worden, um einen minimalen Einfluss auf den Verkehr haben, weil der Lkw, dass sie kaum über die Geschwindigkeit der Passage von einer Person transportiert. Die ersten beiden Stufen-Tickets über San Sebastian und Hernani Hernani-Urnieta-waren nahtlos dank der Entfernung von Dutzenden von Ampeln und Verkehrszeichen bedeckt, aber Dienstag Abend hatte Angst.
Die Operation war um zehn Uhr in der Spitze der Urdaneta, in Urnieta beginnen, aber einige Probleme bei einem Verkehrsunfall Andoain wiederum eine Verzögerung von einer Stunde verursacht war kein gutes Omen. Ein Dutzend Agenten und fünf Verkehr Usabiaga Kranführer, die Firma, die den Transport der Spule Griffe, Schließung der letzten Details der Operation beim Kampf der extremen Kälte. "Wir haben noch Schnee", scherzte der Leiter der Traffic Ertzaintza während einige seiner Kollegen waren Aufnahmen das nächste Mal die Spule, mehr als sieben Meter hoch.

In der Nacht vor dem Durchgang durch Urnieta hatte ein ziemliches Spektakel gewesen. "Wir überquerten das Dorf und in einer Kurve das Stück wurde zu einem Hof hinter einigen der Häuser. Es war eines Morgens, war aber neugierig auf all die Leute auf den Balkonen beobachten den Konvoi übergeben zu sehen. " Gefragt, ob es habe keine Geschichte in den vergangenen Tagen gewesen, schüttelte den Kopf des Gerätes den Kopf und fügte hinzu: "Und bitte nicht auftreten, weil diese Anekdoten Transfers würde nicht sehr positiv ...." werden
Er hatte Recht, als gesehen, ein paar Meilen voraus. Nach einer Reise Andoain ohne Unfall und den Zugang zu NI, kam der erste große Test. Auf dem Höhepunkt der Baztardo Bezirk, wurde ein Fußgängerweg auf der NI ein scheinbar unüberwindbares Hindernis für den Konvoi. Wer erhöhten Steg, die sechs Meter über dem Boden nie gedacht, dass es eines Tages würde ein Teil von sieben Metern angezeigt. Aber es erschien. So wurde die Lösung auf den Lastwagen vor der Abfahrt, Platz links neben dem Laufsteg in einer benachbarten Straße zu entfernen, heben das Stück mit einem großen Kran entladen Tonnage der LKW unter der Brücke geführt und ersetzen Sie den Teil von ihm , um den Marsch fortzusetzen.
Der Plan wurde von Herz untersucht, aber bei der Arbeit mit Stücken von dieser Größe immer unvorhergesehene Probleme auftreten. Indem der Ausgang des OR, die "Bett", in dem er hielt die Spule zwischen den beiden Seiten des Lkw berührte den Boden und brach die Hydraulik. Der Vorgang konnte nicht weiter und musste aufhören über die Brücke zur nächsten Nacht.
Patxi Usabiaga, die die Arbeit vor Ort fortgesetzt, beklagte das Scheitern ein paar Meter von dem die Übertragung erfolgen soll. "Die Drei-Meter-Lücke in der Ausgabe des NI hat uns verurteilt. Wenn das Stück bekommt, um auf dem LKW nichts gehen geschehen war, sondern auf die "bed" bringen die Front den Boden berührte und gebrochen. Es ist eine Schande, aber das "Bett" wurde für die Stretch-Andoain Urnieta den Konvoi, ohne zu brechen Bäume auf beiden Seiten der Straße passieren könnte notwendig. "
Es war etwa 00.30 und es war keine Zeit für Trauer. "Es ist okay, geh mit der Arbeit, für heute Abend werden wir das Stück hier zu verlassen, aber morgen um zehn Uhr abends wird bereit sein, in den LKW zu verladen und folgen dem Weg sein. Dies ist nicht zu bremsen, morgen werden wir das Bein war dies für heute und morgen geplant. Das Stück wird am Donnerstag wie geplant Amezketa ", sagte er mit Entschiedenheit Usabiaga.
Gesagt, getan. Gestern um zehn Uhr abends war wieder in Betrieb, am Fuße der Schlucht. Die Maßnahme war es, mehr als drei Stunden warten, aber als Agenten gab grünes Licht, schneiden Sie die NI und ein Kran ging zu dem riesigen Paket auf dem LKW zu verladen, und kein Bett ", weil die Bäume keine NI Fortschritt behindern. Es war 2.00 und der Konvoi konnte seine Route fortsetzen. Lage, Anoeta.

Ribbon "unüberwindlich?

Gleichzeitig NI, auf der Höhe der Irura hatte Cranes Usabiaga zu einem anderen großen Herausforderung zu stellen. Eine weitere Brücke schien eine unüberwindbare Bar für den Teil werden. Diesmal wurde die Lösung noch mehr fett: nichts weniger als die Aufhebung des Start-und Landebahn mit einem Kran, um den Durchgang der Konvoi vor der Rückkehr an seinen Platz zu ermöglichen. Von dort bis Anoeta und alles wäre einfacher sein.
Heute Abend, wenn alles gut geht, kommen zum Ende der Tortur. Der LKW verlässt das NI Ikaztegieta und zurück von der ehemaligen Trasse der NI sich Alegi. In dieser Stadt wird durch die Straßen und Erberto Bideberrieta gehen. Am Ende des letzteren, rechts abbiegen zu erreichen und erreichen das Ende Amezketa Papier Unternehmens.
Patxi Usabiaga, dessen Unternehmen Crane hat auch für die Rettung gewesen und Verschrottung des "Motxo", kommentierte, dass "es kein Zufall, dass in nur einer Woche wurden zwei Fälle dieser Art in Gipuzkoa worden ist, aber wir sind für diese Arbeit verwendet, weil Blöcke bis zu 800 Tonnen bewegt. Jedenfalls ist diese Spule das größte Stück auf Straßen transportiert nie Gipuzkoa und am Ende lief alles ziemlich gut. "

Patxi Usabiaga

Quelle:

• eitb.com
• diariovasco.com