Après 5 jours de transport de la bobine géante atteint Amezketa
100 tonnes est le poids de cette pièce massive en acier ayant des dimensions de 7,40 m de haut par 6,20 de large. La partie est utilisée pour le glaçage et sécher le papier dans un Amezketa compagnie de papier.
bobine en métal
En plus de rapporteurs bobine de camions sont dédiés à l'opération 2 camions pour aller nettoyer des stylos et des puissants obstacles grue Liebherr LTM1500.
Il s'agit d'un énorme morceau d'acier
Il est arrivé au jour 3 dans le port de Pasajes à bord d'un marchand et Gipuzkoa traversé du nord au sud, ces derniers jours. Toutes les mesures ont été prises la nuit pour avoir un effet minimal sur le trafic parce que le camion qui transporte on ne peut guère dépasser la vitesse de passage d'une personne. Les deux premières étapes des billets par le biais de Saint-Sébastien et Hernani Hernani-Urnieta-ont été couverts de façon transparente grâce à la suppression de dizaines de feux de signalisation et feux de circulation, mais mardi soir, a eu peur.
L'opération devait commencer à dix heures du haut de Urdaneta, Urnieta, mais certains problèmes quand un tour du trafic Andoain causé un retard d'une heure n'était pas un bon présage. Une douzaine d'agents de la circulation et cinq Usabiaga grutiers, la société qui gère le transport de la bobine, la fermeture des derniers détails de l'opération tout en luttant contre le froid extrême. «Nous avons encore de la neige", a plaisanté le chef de la circulation Ertzaintza alors que certains de ses collègues prenaient des photos la prochaine fois que la bobine, plus de sept pieds de haut.
La nuit avant le passage par Urnieta avait été tout un spectacle. "Nous avons traversé le village et dans une courbe de la pièce est devenue un chantier à court de quelques maisons. C'était un matin, mais j'étais curieux de voir tous les gens sur les balcons regardant le convoi passait devant. " Interrogé pour savoir si il y avait eu pas d'histoire dans les jours précédents, la tête de l'appareil secoua la tête et a ajouté: "Et s'il vous plaît ne se produisent pas, parce que ces transferts anecdotes ne serait pas très positif ...."
Il avait raison, comme on le voit à quelques miles à venir. Après un voyage sans encombre Andoain et l'accès à NI, est venu le premier grand test. A la hauteur du quartier Baztardo, une passerelle pour piétons sur le NI est devenu un obstacle en apparence insurmontable pour le convoi. Celui qui a ressuscité passerelle que six mètres au-dessus du sol jamais imaginé qu'un jour, il semble qu'une partie de sept mètres. Mais il est apparu. Donc, la solution était de supprimer le camion avant le départ, place à côté de la passerelle dans une rue adjacente, soulever la pièce avec une grande grue tonnage déchargé le camion est passé sous le pont et remplacement de la pièce autour de lui de poursuivre le mois de mars.
Le plan a été étudié par cœur, mais lorsque l'on travaille avec des morceaux de cette taille toujours des problèmes imprévus surviennent. En prenant la sortie de l'OU, le «lit» dans lequel il tenait la bobine entre les deux côtés du camion a touché le sol et s'est cassé le système hydraulique. L'opération n'a pas pu continuer et j'ai dû m'arrêter en traversant le pont de la nuit suivante.
Patxi Usabiaga, qui ont continué le travail sur place, a déploré l'échec de quelques pieds de l'endroit où le transfert doit avoir lieu. "Le fossé de trois mètres de la sortie de la NI nous a condamnés. Si la pièce arrive à aller sur le camion ne s'était passé, mais de porter le «lit» l'avant a touché le sol et cassés. C'est une honte, mais le «lit» était nécessaire pour la Urnieta extensible Andoain le convoi pouvait passer sans casser des arbres des deux côtés de la route. "
Il était environ 00.30 et il n'y avait pas de temps pour la tristesse. «C'est bien, allez à l'emploi, pour ce soir, nous partons de la pièce ici, mais demain, à dix heures du soir sera prêt à mettre dans le camion et suivez le chemin. Cela ne va pas à ralentir, demain nous ferons la jambe était prévue pour aujourd'hui et demain. La pièce aura lieu le jeudi comme prévu Amezketa dit-il avec détermination Usabiaga.
Dit et fait. Hier, à dix heures du soir a été de nouveau d'exploitation au pied du canyon. L'action a été faite attendre plus de trois heures, mais que les agents ont donné le feu vert, couper le NI et une grue a procédé à mettre le paquet énorme sur le camion, et ne «lit» parce que les arbres ne NI obstacle au progrès. Il était 2,00 et le convoi puisse continuer sa route. Lieu, Anoeta.
Ribbon "insurmontables?
À la même NI, à la hauteur de Irura, Grues Usabiaga dû faire face à un autre défi de taille. Un autre pont qui semblait être un bar insurmontable pour la partie. Cette fois, la solution a été encore plus audacieux: rien de moins que de lever la piste avec une grue pour permettre le passage du convoi avant de retourner à sa place. De là à Anoeta et tout serait plus facile.
Ce soir, si tout va bien, venez à la fin de l'épreuve. Le camion quitte le Ikaztegieta NI et retour par l'ancien tracé de la NI lui-même pour Alegi. Dans cette ville ira dans les rues et Erberto Bideberrieta. À la fin de celle-ci, tournez à droite pour atteindre et de réaliser la compagnie de papier fin Amezketa.
Patxi Usabiaga, dont la société, Crane a également été en charge de sauvetage et de la démolition de la «Motxo", a commenté que «ce n'est pas par hasard que, dans tout juste une semaine ont eu deux cas de ce genre en Gipuzkoa, mais nous sommes habitués à ce travail parce que blocs sont passés de 800 tonnes. Quoi qu'il en soit, cette bobine est le plus gros morceau étant transportés sur les routes jamais Gipuzkoa et à la fin tout s'est bien passé. "
Patxi Usabiaga
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