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Set lanzavigas Usabiaga

Le lanzavigas ensemble est un instrument conçu pour l'assemblage de poutres préfabriquées pour les ponts et viaducs. En bref, c'est un pont roulant avec poutres treillis modulaire composé d'éléments rectangulaires. Ceux-ci peuvent être reliés pour former deux faisceaux de 120 m de longueur. Il dispose de deux chariots élévateurs de capacité de 100 tonnes chacun pour déplacer la charge le long du réseau deux faisceaux. La différence avec une grue camions navette classique est en chacun de leur soutien. Contrairement aux chariots de translation, qui ne permettent que des mouvements longitudinaux sur le rail de faisceau, ces traductions possibles de poutres en treillis dans le sens perpendiculaire au rail poutre. De cette façon, l'ensemble lanzavigas placée sur un crochet ouvrant ou a été monté, il peut être libéré à l'autre. Éléments de l'ensemble lanzavigas

Usabiaga Lanzavigas

Usabiaga Lanzavigas

Grues Lanzavigas Usabiaga

Usabiaga Lanzavigas

FAISCEAU RAIL

Formé par deux poutres HEB 600 contreventés ensemble par un carré de 30 mm côté dans les ailes supérieures. bouchons placés au niveau des extrémités des poutres pour empêcher l'conjointe longitudinalement. Une distance de 1030 mm empattement poutres HEB, donne dimensions 1330 mm de large, 630 mm en hauteur et en longueur de 15m, 17m et 20m qui sont utilisés en fonction de la largeur du linteau de la structure à ride.

TENSEURS

Chaînes voie nominale quer charge de 10 tonnes poutres ainsi que des pattes de fixation dans les fiches de sécurité et d'ancrages sur le conseil pour les poteaux en prévision de l'secondaires possibles poutres voies de roulement.

LATTICE STRUCTURE

Toits constitués de sections rectangulaires de 1,1 m de large et 4,2 mètres de haut et 20 m de long. Les modules sont constitués par deux poutres IPE 360 dans la membrure supérieure et deux poutres IPE 500 à sa membrure inférieure. Avec douze modules de 20 m peut faire deux lames de 120 mètres de longueur.

Navette en voiture

Ils se composent de deux racks avec 4 roues à gorge montées sur roulements. Ces supports sont reliés entre eux par une balançoire boulonné sorte que l'élément qui en résulte est une voiture double avec des roulements sur les côtés opposés et des directions perpendiculaires. Le panier supérieur de roulement permet de se déplacer en treillis dans sa direction longitudinale, la partie inférieure de bogie se déplace le tout dans la direction du rail poutre. Pinces placés sur les côtés des voitures roulant profils porteurs embrasser voies dans les deux directions la prévention du déraillement possible.

LIFT TRUCKS

Le lanceur ensemble du feu a deux chariots élévateurs constitués d'un châssis avec deux marches rainurées deux roues chacun, qui peut être ajustée de sorte que marches distendu 5m, 6m ou 7m entre eux en fonction de la séparation qui sont montés les deux poutres en treillis. Le treuil, moteur, boîte et crochet monté sur chaque chariot résultant dans un système de levage qui présente les caractéristiques suivantes:
Capacité: 100 tonnes.
Hauteur de levage: 10 m.

ENTRÉE portiques et FERMETURE

porche ossatures métalliques que les profils à section fermée sont placés aux extrémités des poutres en treillis. Ces s'unir dans la solidarité entre les deux fermes.

Usabiaga Lanzavigas

Usabiaga Lanzavigas

Usabiaga Lanzavigas

Usabiaga Lanzavigas

ENSEMBLE JOINT

Conditionnement l'étape 1 (plus grand support) pour l'installation de tous lanzavigas.
Devront avoir une superficie de 65m de long dans la direction du viaduc de rouler
x 25m de largeur le long du support sur les faisceaux d'entrée, équipé pour
résister à l'épreuve de grues et de camions qui sont utilisés lors de l'assemblage (charges par essieu de 20
tn environ). • Télécharger le matériau dans la zone de rassemblement. Le matériel est prise pour mettre lanzavigas
Chargés sur des camions de chantier et de les télécharger à l'aide de petites grues
tonnage

  • Personnel: 1 équipes de montage.
  • Machines: le transport automobile.
  • 50 tonnes grue pour le déchargement
  • Le travail sera le niveau de la plate-forme pour engager des camions laspiezas et au niveau du sol lorsque le décrochage.

LIBERE

Les longerons principaux seront transférées en utilisant les moteurs des voitures de translation, de les jeter dans la porte pour monter jusqu'à la fin du porche empilement vertical que celui où vous placez les dés sur le classement de deux mètres.

Le camion le plus proche de levage à la laposición portique d'entrée se déplace à une plus étroite relation avec elle. Dans cette position, engagera un lest de 20 tonnes à modode contrepoids.

  • assembleurs d'équipement 1: personnels
  • Machines: L'un des travailleurs de tous les lanzavigas manipuler le clavier de l'étrier. Un autre des travailleurs de soutien à la première indiquant les positions de tous à partir d'un puntosobre le linteau. Besoin d'avoir accès au linteau, et de préparer une bouée de sauvetage Paraque pouvait l'attraper par le harnais de sécurité.

Eléments de fixation sur le linteau

Utilisation du chariot élévateur d'autre part, seront les modules qui composent les dés de mise à niveau en béton, et réunis en trois tourelles sur le linteau. Cette manœuvre est répétée avec le rail de route et des camions Voyage d'arrêter le système d'entraînement monté sur le linteau.

La prochaine étape sera d'appuyer tous les lanzavigas sur la traduction côté chariots Aucours pile. Pour cette série se concentre sur le support du rail poutre et au rejet de ballast de 20 tonnes. De cette façon, avec des voitures comme avec pivot sur ces questions et toutes les voitures seront pris en charge sur le support et la batterie.

  • assembleurs d'équipement 1: personnels
  • grue tonne 80: Machines

L'un des travailleurs de tous les lanzavigas manipuler le clavier de l'étrier. D'autres opérateurs appuiera le premier indiquant les positions des complexes d'un point sur le linteau. Besoin d'avoir accès au linteau, et de préparer une ligne de vie afin qu'ils puissent s'y engager par le harnais de sécurité.

Assemblage de la poutre

toute Lanzavigas, comme son nom l'indique, est un dispositif conçu pour le montage de poutres préfabriquées. Voici les mouvements à faire dans l'assemblage

  • Recevoir des poutres.
  • Les poutres sont prises à la lanzavigas sur un camion. Le véhicule faisait marche arrière sur le support de porche ou portique.
  • Une fois là-bas, les chariots élévateurs située à l'extrémité de la poutre principale sur les poutres entrera, elle attache une extrémité de la poutre à camion ampliroll plus loin du camion.
  • Manœuvre commence à se déplacer le faisceau dans le vide avec le chariot élévateur pris roulant sur les poutres principales et le camion qui recule jusqu'à l'autre extrémité de la poutre est montée à la hauteur du crochet chariot élévateur encore est libre. Ce chariot élévateur colère déverrouillé et la traduction est faite par le tracteur.

Mouvement longitudinal

Fixation de la seconde extrémité de la poutre au chariot élévateur deuxième crochet et de la poutre suspendue dans les deux voitures se poursuit jusqu'à l'ouverture d'une ouverture dans laquelle doit être monté. Lors de la fixation du côté du camion bloque la voiture 2 et la traduction est faite avec les chariots élévateurs à moteur.

Le chariot est accroché sur le tracteur et est éliminé entre les lames de lanzavigas pour permettre le déplacement latéral de celui-ci.

MOUVEMENT Traversal

Avec un opérateur sur le linteau et l'autre sur le support / conseil est composé des mouvements latéraux. • A ce moment, nous transporterons tout sur les poutres voie lanzavigas, laissez-le faisceau sur la projection du support et de descendre les crochets pour permettre au faisceau monté sur son support.

Une fois pris en charge et de maintenir les crochets, jambes de force sous-tendent la construction des poutres. Personnel: 2 équipes de monteurs. Machines: Auto poutres chariot. Au cours de ces manœuvres seront deux équipes d'installation, l'une sur le côté du portique d'entrée, dans le support ou le conseil formé, et de l'autre côté du porche de la clôture sur le linteau. Le côté de la terre accrochée équipe faisceaux chariots élévateurs et de vérifier le positionnement du faisceau sur le néoprène correspondante. Un de ses travailleurs manipulé les chariots élévateurs et de Voyage, de leur côté. D'autre part, le deuxième ordinateur vérifie le positionnement du faisceau sur le néoprène correspondant et l'un des travailleurs manipulent le clavier du Voyage voitures sur le côté du porche de la fermeture. Les opérateurs des deux équipes lanzavigas manipuler l'ensemble d'effectuer des mouvements coordonnés, seront reliés en permanence par radio.

L'ordre d'assemblage des poutres de la travée est généralement la suivante. Première sont montés sur les extrémités. Ces sont libérés de se concentrer sur le trou vide laissé dans le même et descendre le crochet jusqu'à ce qu'ils soient environ 5 cm de la hauteur des supports des poutres en tant que mesure de sécurité supplémentaire, de sorte que le mouvement latéral de l'ensemble le faisceau est un seuil minimal en prévision d'une déstabilisation accidentelle de l'ensemble. A ce moment de déplacer le joint de rail poutres prendra ses fonctions à la fin de la travée. Monté à la fin, nous continuons circonscription d'autre part, des extrémités vers le centre.

CIRCULATION ENTRE VANOS

span Gendarmerie poutres, plaques placées coffrage, barres d'armature et panneau de béton, déplacez le lanzavigas ensemble à mettre sur le vain suivantes. toute Lanzavigas est monté sur le compartiment dans lequel les faisceaux ont été placés et a la dalle de béton. D'une part, le rail poutre (1 voie du faisceau) sera pris en charge sur la carte de l'ouverture au-dessus et sur la (ligne de faisceau 2) d'autres sur des cubes de béton ont été utilisés au niveau de l'ensemble lanzavigas.

MANOEUVRES

Afin de placer la carafe sur la prochaine série vain de monter, auront à faire ce qui suit: Avec tous les lanzavigas centrée sur le sens longitudinal et transversal monté vain, et les chariots élévateurs placé à l'extrémité opposée de l'entrée de poutres, de puissance moteurs de traduction joint longitudinal qui se déplace à l'entrée de l'étape poutres. Nous ferons ce mouvement jusqu'à ce que le centre géométrique du réseau formé par les lames ensemble sur le rail de lancement poutre est placée sur la carte. La grue auxiliaire sera placé sur la carte, en se concentrant sur ce point, à côté du portique d'entrée du lanceur ensemble du feu. La grue auxiliaire, place du contrepoids 25 t entre les deux lames de la cruche ensemble de 2m du portique d'entrée. Le lanceur crochet de la grue auxiliaire tous les portique d'entrée et serrer le coup de prendre une charge de 1 t.

Nous allons passer le pont-levis poutres ensemble, de leur position près du porche jusqu'à ce qu'ils s'en tenaient à proximité de la portique d'entrée. Le pont levant auxiliaires, il sera placé sur le rail faisceau est pris en charge sur les dés de nivellement. Avec les voitures dans cette nouvelle position, la grue auxiliaire de votre charge seront variés, de la charge initiale de 23 tonnes de tonnes ou plus. 98 Il y aura un mouvement simultané, il lanzavigas longitudinale avant et ensemble d'entraînement de tractels, jusqu'à ce que le lanceur le plus avancé set top, dépasse les deux mètres de la position de la pile / seuil de la prochaine vain de monter. La grue auxiliaire est placé sur la carte, en se concentrant sur ce point, à côté du portique d'entrée du lanceur ensemble du feu. La grue auxiliaire, place du contrepoids 25 t entre les deux lames d'entrée fixé à 2 m de grue portique lanceur auxiliaire accro du lanceur pour l'ensemble de portique d'entrée et serrer le coup d'entrer toute la charge de séparer les camions lanceurs Voyage voie la plus proche du faisceau au portique d'entrée en utilisant le pont élévateur auxiliaire, les voitures sont retirées de la poutre Voyage à travers le rail porche et prendra fin entre les deux lames formée sur la carte. Le crochet inférieur grue auxiliaire, ce qui rend le lanceur tilt tout de repartir avec une pente ascendante d'environ 2 º.

Avec le pont levant le plus proche poutres du portique d'entrée, engagera le contrepoids 25 t être des câbles de levage tendue laissant le contrepoids reposant sur le sol. Utilisation du pont levant auxiliaires, les dés sont placés sur le linteau de nivellement / pilier de la vaine ci-dessous pour monter. En utilisant le pont élévateur auxiliaire, hisser le porche rail poutre près de l'entrée et les placer sur le nivellement dés placés sur la pile / seuil de la prochaine vain de monter. Utilisation du pont levant auxiliaires, les camions sont montés sur le rail Voyage poutre placée sur le classement donné. Publiera le contrepoids de 25 tonnes de moins que le pont levant crochet le plus proche du portique d'entrée. La hausse crochet de la grue auxiliaire, provoquant l'inclinaison à gauche de montage du lanceur en position horizontale. Pris en charge sur la traduction de clôture des chariots porte latérale. Le pont levant poutres sont placées entre les deux faisceaux ferroviaires à proximité de la plus proche du faisceau vers le portique d'entrée. Le crochet inférieur grue auxiliaire et dégager le portique d'entrée.

Usabiaga Lanzavigas

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