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Grove GTK 1100 grue

Notamment GTK1100 Crane Grove, unique en Espagne. Dsiponible dans Usabiaga Grues.

Vidéos GROVE grue GTK 1100

Grove GTK 1100

Grove GTK 1100

Transports Gtk 1100

Transports Gtk 1100

Grove GTK 1100

Grove GTK 1100

Grove GTK 1100 uniques en Espagne

Grove GTK 1100 uniques en Espagne

Crane Grove GTK 1100 Usabiaga de travail sur la ferme éolienne Guitiriz - Lugo

GTK 1100 sur Parc Guitiriz - Lugo

GTK 1100 sur Parc Guitiriz - Lugo

Grove GTK 1100 à Lugo

Grove GTK 1100 à Lugo

Caractéristiques

Châssis

Unité de transport d'une semi-Design (Scheuerle) avec la couronne de conception entièrement soudée en acier à grains fins et de haute résistance, et des pièces de châssis pour le transport et l'assemblage de la tour par soudage. Stabilisateurs Quatre poutres à partir d'une seule phase, 12,7 m de longueur et sont transportés séparément, avec vérins et plates-formes à balancier, y compris les sangles de renforcer la grue. Outrigger base 18 mx 18 m. lecteur / direction / essieux / suspension / pneus / spécifications Scheuerle de frein.

Power Unit

Mercedes-Benz OM904LA, diesel à 4 cylindres, refroidi par eau, turbo-propulsé, 130 kW (177 ch) à 2 200 min-1 (avec ventilateur, selon 80/1269 / CEE). Max: 580 Nm à 1 200 - 1 600 min-1.. Capacité du réservoir: 400 l. Emissions de gaz polluants: / EPA / CARB (pas de route). EUROMOT hydraulique axiale d'une pompe à cylindrée variable (load sensing) de monter et faire fonctionner la tour télescopique. Une pompe à engrenages pour systèmes de stabilisation et le blocage de la plume. Max. Réservoir: 2.000 l.

Unité de la tour

Torre Torre télescopique six sections de 19,4 m à 76,5 m. Extensible grâce à un vérin télescopique avec une disposition de verrouillage de phase unique de quatre plis. Télescopique env. 2 400 secondes. Renfort tubulaire séparateurs Quatre avec un treillis d'armature dans le haut de la tour, avec un cylindre de verrouillage et un amortisseur de vibrations de chaque. Force max. 1000 kN.

Super structure

Pen TWIN-LOCK ™ cinq sections de 16,0 m à 60,0 m Hauteur maximale de la hauteur de la pointe de 140 m avec la tour étendu. Relevage Deux bouteilles avec soupape de sécurité, angle de flèche entre -1,2 ° et + 82 °. Rotation 3 moteurs à engrenages de rotation, à pistons axiaux engrenage planétaire, l'actionnement de frein automatique par ECOS: moteur principal. moteur Mercedes-Benz OM906LA, diesel 6-cylindres, refroidi par eau, turbo-propulsé, 190 kW (258 ch) à 1 800 min-1 (avec ventilateur, comme 80/1269/CEE). Max. 1 100 Nm à 1 300 min-1. Capacité du réservoir: 850 l. Des émissions du moteur: EUROMOT / EPA / CARB (pas de route). D'urgence Moteur: Lombardini LDW1404, 4 cylindres, diesel, refroidi par eau, 22,5 kW (30,6 ch), 84 Nm à 2.000 min-1. Capacité du réservoir: 29 l. 7 pompes hydrauliques: 4 pompes à piston et 3 pompes à engrenages pour toutes les fonctions de la grue. Refroidisseur d'huile à commande thermostatique. Max. réservoir: 1620 l Système de contrôle commande électronique ECOS pour tous les mouvements grâce à un pupitre de commande relié par câble ou par télécommande. Connecté à l'IMT et le système de gestion du moteur par CAN-BUS.