Liebherr 11350: Terminé l'installation de la coupole Buesa Arena.

Liebherr 11350: Terminé l'installation de la coupole Buesa Arena.

Terminé l'installation du Buesa Arena dôme. Grue utilisée pour assembler le dôme: Grue Liebherr LR 11350. Les grues utilisées pour la préparation de la grue Liebherr LR 11350: AC70 DEMAQ ville, Liebherr LTM 1150 LTM Liebherr 1060y

LTM 1200 grues Liebherr et Demag AC 200: Passerelle ronde Bay

LTM 1200 grues Liebherr et Demag AC 200: Passerelle ronde Bay

Les travaux sur l'assemblage de deux plaques sur le point 4,7 km de la ronde a duré trois jours. Et ils ont fait grâce à l'intervention de deux grues immenses de 200 tonnes de Grues Usabiaga la signature, de plumes qui ont soutenu et facilité les parties communes entre eux et leur engagement avec la structure en béton qui commence la passerelle des deux mains

Grue Liebherr LR 11350 pour le placement de la coupole du Buesa Arena

Grue Liebherr LR 11350 pour le placement de la coupole du Buesa Arena

Grue avec un bras capable de soulever 120 mètres jusqu'à 1.600 tonnes. Grâce à sa taille, est monté in situ. C'est une structure à fort potentiel pour un maximum de 1.600 tonnes-dôme couvert pèse un peu plus de 200 tonnes, se compose d'un bras 120 mètres de long et de travailler à une hauteur de 70 mètres.

Extension du port de passages

Extension du port de passages

En plaçant une grue poutres Usabiaga treize grandes, dans sa phase finale du projet de réaménagement de l'Ouest Donibane quai au port de Pasajes, où il ya zone de carénage. Dans les prochaines semaines va commencer à construire les nouveaux quais qui donnent accès à 163 [...]

Liebherr LR 1750 sur le retrait du navire de pêche »Motxo '

Liebherr LR 1750 sur le retrait du navire de pêche »Motxo '

Grue Liebherr LR 1750. Temps de levage de 40 minutes. Pesait 184 tonnes de navires. Sur place, l'ingénieur de l'opération, Kepa Kruzeta, et Patxi Usabiaga a supervisé chacun des mouvements. Le bateau a été le jour avant l'objet de quatre élingues en nylon.

Liebherr LTM 1350 grue sur le poste de Herrera

Liebherr LTM 1350 grue sur le poste de Herrera

Le toit de la station de Herrera a été exécuté en un jour de moins que les 4 fournis. La clé a été une planification parfaite et la synchronisation des ressources matérielles et humaines. L'étoile a été une grande grue Liebherr LTM 1350 Usabiaga société dans laquelle seulement marquer le 220 contrepoids. tonnes sur la balance.

Grues Usabiaga dans le pont cinquième San Sebastian

Grues Usabiaga dans le pont cinquième San Sebastian

Le pont cinquième San Sebastian prend forme avec le placement de votre structure. Une opération d'ingénierie complexes tôt dans la matinée mettre la construction à ossature.

Usabiaga Grues dans le positionnement du pont 5 ème de San Sebastian

Usabiaga Grues dans le positionnement du pont 5 ème de San Sebastian

Pièces de 32 mètres de long et 70 tonnes. Spécial Transport Usabiaga, à l'aube. De Langreo (Asturies), en attendant toute la matinée à l'intérieur de la remorque, un transport spécial multi-axes en place le placement par deux grandes grues.

Liebherr LR 1600 / 2 de montage des poutres de 200 tonnes, Ferrovial.

Liebherr LR 1600 / 2 de montage des poutres de 200 tonnes, Ferrovial.

LR 1600 Liebherr grue sur chenilles tonnes 600, 2009, idéale pour les installations de parcs éoliens.
Il a la particularité, par opposition à une roue qui peut faire défiler avec la charge.
La grue sur chenilles LR 1600 / 2 600 tonnes de capacité impressionne avec des capacités de charge pour la variable système [...]

Usabiaga Grues Orio

Usabiaga Grues Orio

Grues Usabiaga impliqués dans le déroulement des voies de passage Eusko Tren travers Orio, affecte à 1635 mètres de voie ferrée. Comprend un viaduc de 580 mètres, afin de résoudre la suppression du passage à niveau et d'éviter une zone humide.