http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/delicious_32.png http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/technorati_32.png http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/google_32.png http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/myspace_32.png http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/facebook_32.png http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/yahoobuzz_32.png http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/twitter_32.png http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/meneame_32.png

Enviar por Email Trimite prin e-mail

lanzavigas Set Usabiaga

Lanzavigas set este un instrument proiectat pentru asamblarea de grinzi prefabricate pentru poduri si viaducte. Pe scurt, este un pod cu grinzi cu zăbrele modular compus din elemente dreptunghiulare. Acestea pot fi conectate pentru a forma două grinzi de 120 m lungime. Acesta are două camioane de ridicare de capacitatea de 100 tone fiecare pentru a muta sarcina de-a lungul două grinzi cu zăbrele. Diferenţa faţă de un transfer convenţional macara camioane este în fiecare de sprijinul lor. Spre deosebire de căruţe de traducere, care permit doar mişcărilor longitudinale pe şină grindă, aceste traduceri posibile ale grinzi cu zăbrele în direcţia perpendiculară pe calea ferată fascicul. În acest fel lanzavigas întreaga plasat pe un suport de deschidere sau a fost montat, acesta poate fi eliberat la alta. Elemente ale lanzavigas set

Usabiaga Lanzavigas

Usabiaga Lanzavigas

Macarale Lanzavigas Usabiaga

Usabiaga Lanzavigas

BEAM RAIL

Format din două grinzi HEB 600 fixate împreună cu un pătrat cu latura de şină 30 mm în aripile de sus. capace Amplasat pe capetele de grinzi pentru a preveni în comun longitudinal. O distanţă de 1030 mm ampatament HEB grinzi, dă dimensiuni de gabarit 1330 mm lăţime, 630 mm în înălţime şi lungime de 15m, 17m si 20m, care sunt folosite în funcţie de lăţimea de pragul de sus al structurii care urmează să fie plimbare.

Tensorii

Lanţuri evaluat banda de încărcare de 10 tone quer grinzi de fixare împreună papuci în robinete de siguranţă şi ancorele de pe placa de la stâlpii în anticiparea adverse posibile grinzi benzi rollover.

LATTICE STRUCTURA

Ciorchine compus din secţiuni dreptunghiulare de 1,1 m latime si 4.2 metri inaltime si 20 m lungime. Module sunt formate din două grinzi IPE 360 în coardă de sus şi două grinzi IPE 500 la coardă de jos. Cu douăsprezece module de 20 m poate face două lame de 120 de metri în lungime.

SHUTTLE CAR

Ele constau din două rafturi cu 4 roti canelate montate pe rulmenţi. Aceste suporturi sunt unite printr-un leagăn boltite, astfel că elementul care rezultă este un transport dual cu rulmenti pe părţi opuse şi direcţii perpendiculare. Cosul superior de rulare permite schelete să se mişte în direcţia sa longitudinală, boghiu inferior mută întreg în direcţia fasciculului feroviar. Cleme amplasate pe laturile de autoturisme rulant profile poartă îmbrăţişa benzi de rulare în ambele direcţii prevenirea deraierea posibil.

LIFT TRUCKS

Lansator fascicul ansamblul său, a două autocamioane lift constă dintr-un cadru cu două trepte canelate două roţi fiecare, care pot fi reglat astfel încât trepte umflat 5m, 6m sau 7m între ele, în funcţie de separare care sunt montate două grinzi cu zăbrele. Vinci, motor, cutia de viteze şi cârlig montate pe fiecare transport care rezultă într-un sistem de ridicare, care are următoarele caracteristici:
Capacitate: 100 tone.
Inaltime de ridicare: 10 m.

Poduri rulante intrarea şi închiderea

pridvor Metaloconstructii ca profilurile închis cu secţiune sunt plasate la capetele de grinzi cu zăbrele. Acestea se unesc în solidaritate între cele două grinzi.

Usabiaga Lanzavigas

Usabiaga Lanzavigas

Usabiaga Lanzavigas

Usabiaga Lanzavigas

Paritare

Condiţionarea pasul 1 (suport mai înalt) pentru instalarea tuturor lanzavigas.
Va trebui să aibă o suprafaţă de 65m lung în direcţia de viaduct la plimbare
x 25m în lăţime de-a lungul despre suportul de intrare grinzi, echipate pentru
standul de încercare de macarale şi camioane care sunt utilizate în timpul asamblării (sarcini pe osie de 20 de
tn aproximativ). • Descărcaţi material în zona de asamblare. Materialul este luată pentru a seta lanzavigas
Jobsite încărcaţi în camioane şi să le descărcaţi folosind macarale mici
tonaj

  • Personal: 1 echipe de asamblare.
  • Maşini: Auto de transport.
  • Macara 50 tone pentru descărcare
  • Lucrarea va fi nivelul de platforma de a se angaja camioane laspiezas şi la nivelul solului atunci când decroşări.

PUBLICĂRII

Grinzilor principale va fi mutat folosind motoarele maşinilor translationale, aruncându-i în uşă pentru a merge până la sfârşitul a pridvorului stivă verticală decât în cazul în care locul de zar la doi metri de clasificare.

Camion ridica la cel mai apropiat laposición portic intrarea se va muta la o relaţie mai aproape de ea. În această poziţie va angaja un balast de 20 tone la modode contragreutate.

  • Personal: 1 Echipament asamblori
  • Machinery: Unul din lucrătorii de toate lanzavigas manipula tastatura de la scăriţă. Un alt sprijin lucrătorilor primul indicând poziţiile de toate dintr-o puntosobre pragul de sus. Necesitatea de a avea acces la pragul de sus, şi să pregătească un colac de salvare ar putea Paraque ei de captură de către hamurile de siguranţă.

MONTAJ elementelor pe pragul de sus

Utilizarea camion lift al doilea, va fi modulele care alcătuiesc zaruri nivelare beton, şi asamblate în trei turnulete pe pragul de sus. Această manevră se repetă cu fascicul de cale ferată şi camioane de călătorie pentru a opri sistemul de acţionare montat pe pragul de sus.

Următorul pas va fi sa sustina toate lanzavigas inthe pe partea de traducere căruţe stivă. Pentru acest set se concentrează pe consola feroviar de întâlnire şi de descărcare de gestiune balast de 20 tone. În acest fel, cu masinile ca un pivot swing cu privire la aceste şi toate masinile vor fi sprijinite pe consola şi bateria.

  • Personal: 1 Echipament asamblori
  • Utilaje: 80 tone macara

Unul dintre muncitorii din toate lanzavigas manipula tastatura de la scăriţă. Alţi operatori va sprijini prima indicând poziţiile a complexului de la un punct de pe pragul de sus. Necesitatea de a avea acces la pragul de sus, şi să pregătească un colac de salvare, astfel încât acestea se pot angaja în aceasta de către hamurile de siguranţă.

BEAM ADUNAREA

întreg Lanzavigas, cum sugereaza si numele, este un dispozitiv proiectat pentru montare grinzi prefabricate. Aici se mută de a face în asamblare

  • Primirea grinzi.
  • Grinzile sunt luate pentru a lanzavigas pe un camion. Vehiculul a fost de mers înapoi pe consola pridvor sau portic.
  • Odată acolo, camioane elevatoare amplasate la sfârşitul ale fasciculului principal pe grinzi va intra, pe care o acordă un capăt al fasciculului de camion cu carlig departe de camion.
  • Manevră incepe sa se miste fasciculul în vid cu stivuitoare prins de rulare pe grinzilor principale şi camion suport până la celălalt capăt al fasciculului este montat la o înălţime de carlig camion lift încă este gratuit. Acest camion ridicare furie deblocat şi traducerea se face de tractor camion.

LONGITUDINALĂ CIRCULAŢIE

Ataşarea al doilea capăt al fasciculului de camion doilea carlig şi fasciculul suspendat din cele doua masini se desfăşoară pe până la deschiderea de o deschidere în care urmează să fie montat. Când ataşaţi o parte a camionului accidente auto 2 şi traducerea se face cu stivuitoare motorului.

Dolly este prins pe tractor şi este eliminat din între lame de lanzavigas pentru a permite deplasarea laterală cu privire la aceasta.

CIRCULAŢIE Traversal

Cu un operator cu privire la pragul de sus şi cealaltă pe consola / bord se face mişcări laterale. • În acest moment, se deplasează peste tot grinzile lanzavigas Lane, lăsaţi grinzii pe proiecţia de sprijin şi du-te jos cârlige pentru a permite fasciculului de montat pe suporturi sale.

După ce a sprijinit şi ţineţi cârlige, bare stau la baza construcţiei grinzi. Personal: 2 echipe de instalatori. Utilaje: Auto papusa grinzi. În timpul acestor manevre vor fi două echipe de instalare, una pe partea laterală a porticului de intrare, în consola de bord sau format, şi cealaltă parte a pridvorului de închidere pe pragul de sus. Echipa zona publică agatat cu grinzi de ridicare şi camioane verifica de poziţionare a grinzii pe neopren corespunzătoare. Unul dintre muncitorii lui sa ocupat de ridicare şi camioane de călătorie pe partea lor. Pe de altă parte, al doilea computer verifică de poziţionare a grinzii pe neopren corespunzătoare şi unul dintre muncitorii se ocupe de tastatura de masini de călătorie pe partea laterală a pridvorului de închidere. Operatorii de ambele echipe lanzavigas manipula stabilite pentru a efectua miscari coordonate, va fi legat permanent prin radio.

Ordinea de asamblare a grinzilor de un interval este de obicei urmatoarea. În primul rând sunt montate pe capete. Acestea sunt puse să se concentreze pe gaura gol stânga şi în acelaşi scapa până când acestea sunt de aproximativ 5 centimetri de la înălţimea de a susţine grinzi ca măsură suplimentară de siguranţă, astfel încât mişcarea laterală a întregii fascicul este un prag minim în anticiparea unei destabilizarea accidentale a întregului. În acest moment se deplasează feroviar comun grinzi ocupa pozitia sa de la capetele de span. Montat final, vom continua de echitatie de altă parte, de la capete spre centru.

Circulaţia între VANOS

span Montat grinzi, plăci amplasate cofraje, rebar bord şi beton, mutaţi lanzavigas setat la loc pe următoarele zadar. Lanzavigas ansamblu este montat în compartimentul în care au fost plasate grinzi şi are beton. Pe de o parte, feroviar fascicul (banda de fascicul 1) vor fi suportate de pe placa de deschidere de mai sus şi pe de altă parte (banda fascicul 2) pe cuburi de beton au fost folosite la nivel lanzavigas set.

Manevre

Pentru a plasa aruncător pe următorul set zadar să mount, va trebui să faceţi următoarele: Cu toate lanzavigas centrat pe longitudinale şi transversale montate zadar, şi camioane elevatoare amplasate la capătul opus intrării de grinzi, putere motoarele de traducere comune longitudinale care se mută la intrare pas grinzi. Vom face această mişcare până când centrul geometric al Lattice format de palete stabilit pe şină lansator fasciculul este plasat pe bord. Macara auxiliar va fi plasat pe bord, concentrându-se pe aceasta, alături de porticul intrarea lansator fascicul întreg. Macara auxiliar, loc contragreutatea 25 t între cele două lame de ulcior întreg de 2m a porticului de intrare. Lansator cârligul macaralei auxiliare toate portic intrare şi strângeţi împuşcat să ia o încărcătură de 1 t.

Vom trece podul de ridicare grinzi împreună, de la poziţia lor în apropierea pridvor până când au fost aproape lipit de portic intrare. Podul lift auxiliar, el va fi plasat pe şină fasciculului este sprijinit pe nivelare zaruri. Cu maşinile în această nouă poziţie, macara auxiliar de încărcare va fi variat, de la sarcina tone iniţială de 23 tone sau cam asa ceva. 98 Nu va fi o mişcare simultană aceasta lanzavigas înainte longitudinal şi unitate de asamblare de tractels, până ulcior cele mai avansate set top, depăşeşte doi metri poziţie a stivei / pragul zadarnic lângă plimbare. Macara auxiliar este plasat pe bord, concentrându-se pe aceasta, alături de porticul intrarea lansator fascicul întreg. Macara auxiliar, loc contragreutatea 25 t între cele două lame stabilite la 2m de intrare macara ulcior fixata auxiliare agatat ulcior întreg pentru portic intrare şi strângeţi împuşcat intră în întreaga sarcină pentru a separa camioane lansator călătorie fascicul de cel mai apropiat banda la porticul intrarea Utilizarea podul lift auxiliar, masinile sunt scoase din fasciculul de călătorie pe calea ferată pridvor şi se va încheia între cele două lame formate pe bord. Cârligul macaralei auxiliare mai mici, ceea ce face ulcior înclinare întreg să plece cu o pantă ascendentă de aproximativ 2 °.

Cu podul de ridicare cel mai apropiat grinzi cu portic intrare, se va angaja contrapondere 25 t fi frânghii tensionate de ridicare a părăsi contra odihnindu-se pe teren. Utilizarea podul lift auxiliar, zarurile sunt plasate pe nivelare pragul de sus / pilon al zadarnic următoarele plimbare. Utilizarea podul lift auxiliar, steagului pridvorul feroviar grinda cel mai apropiat de intrare şi puneţi-le pe nivelarea zaruri introduse pe stiva / pragul zadarnic lângă plimbare. Utilizarea podul lift auxiliar, camioanele sunt montate pe călătorească pe calea ferată fasciculul introduse pe clasificare dat. Va lansa o contragreutate de 25 de tone jos pod cu carlig cea mai apropiată de portic intrare. Creşterea cârlig de macara auxiliare, provocând înclinare de asamblare lansator la stânga în poziţie orizontală. Suportate privind închiderea poarta traducere căruţe parte. Podul de ridicare grinzile sunt plasate între două grinzi feroviar în vecinătatea cea mai apropiată de fascicul la portic intrare. Cârligul macaralei inferior auxiliare şi antidemaraj portic intrare.

Usabiaga Lanzavigas

Usabiaga Lanzavigas