A manobra suave e olhos relativamente simples, repetida sete vezes, serviu para perceber o enquadramento da ponte de San Juan. A ligação pedonal estrada, Círculo dos custos cemitério da Paz, já que representa uma realidade tangível. Os preparativos, começando com superfície lisa que já hospedou grandes vigas de concreto, e teve um tempo de execução. Assim como a cobrança das toupeiras fabricados 40 metros de comprimento e 54 toneladas de peso.
Gruas na ponte San Juan
Finalmente, na madrugada terça-feira, com todos os parabéns e autorizações, em comboio especial, o concreto atingiu duas últimas vigas, tão cedo pela manhã para passeio lançou a operação de montagem da estrutura dessa ligação há muito esperada que voltou a ser divertido e inusitado show. Por operação total, quatro guindastes de grande porte cores Txuri-Urdin, emblema da empresa a partir de casa, Guindastes Usabiaga, estavam viajando na segunda-feira para facilitar a montagem desta estrutura. Duas para atender a carga de trabalho sobre a campanha preparada ao lado da entrada do cemitério, e dois no estribo, um pé em cada lado do rio Oria. Trabalho de montagem e desmontagem da infra-estrutura, que também necessitavam de mais tempo do que a operação de localizar o joists acima.
Serve como um detalhe que a transferência dos saldos que exigem dois guindastes estacionados em ambos os lados do rio, chamado de transferência, entregar ou escolher a partir de uma baixa de 25 caminhões. Ontem, porém dispostos, um guindaste de 500 toneladas, sentando-se logo no início da encosta do cemitério, servindo como um dispositivo primário para a operação assistida por aquele situado no Polígono. A mecânica de colocação sete vezes era exatamente o mesmo. O caminhão especial, uma boneca, veio correndo para trás do ponto de carregamento na entrada do cemitério. A viga principal gancho do guindaste mais próximo do fim para começar imediatamente a grua e um giro de 90 graus para colocá-lo no ar, em uma posição muito próxima à sua localização final. Então medida, a boneca, despojado o carro de volta, descendo o morro para chegar à altura da grua para permitir esta rotação.
Com a espada e vara assunto e no ar para que um extremo, um trabalhador veio para mudar o empate, algo que foi agora objecto de guindaste auxiliar. guindaste principal estava indo para a ponta do anzol ainda manteve a cabine do caminhão, que é actualmente objecto de ambos os vértices foi instalado no seu lugar de direito no estribo. Com exceção do primeiro, que serviu como um teste, a manobra necessária, em média, uma hora para instalar cada viga. Na 01:00 foi a quarta colocada.
Após o almoço, retomar a tarefa, mantendo o mesmo padrão de funcionamento, e medido o ritmo, deixado no local para 17:30, antes do prazo, o feixe de sétima e final.
Estrada aberta ao tráfego
Que permitiu o trabalho para começar imediatamente com a remoção de máquinas pesadas, a fim de que hoje pela manhã a estrada está novamente aberto ao tráfego.
Entre os pontos de vista expressos pela multidão, que se reuniram no local durante a manhã ensolarada, o que se sobressaiu entendido que como as coisas estão, esperava-se que uma vez que a ponte lendária abertos ao tráfego (esperado no início verão), não tem que pagar um pedágio para cruzar de um rio para outro.
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