Une manœuvre en douceur et de la vue relativement simple, répété sept fois, a servi à réaliser le cadre du pont de San Juan. Une liaison routière des piétons, Cercle des coûts cimetière de la paix, maintenant il représente une réalité tangible. Les préparatifs, à commencer par la surface lisse qui a accueilli un béton de grandes poutres, et a eu un temps de course. Tout comme la collecte de ces taupes préfabriquées 40 mètres de long et 54 tonnes en poids.
Grues dans le pont de San Juan
Enfin, à l'aube mardi, avec toutes les félicitations et les autorisations, notamment en convoi, a atteint les deux derniers des poutres en béton, si tôt dans la matinée à marcher jeta l'opération d'assemblage de l'armature de ce lien tant attendu qui redevient plaisir et spectacle hors du commun. En fonctionnement total, quatre grandes grues couleurs Txuri-Urdin, emblème de la compagnie à la maison, grues Usabiaga, étaient en voyage le lundi de faciliter le montage de cette structure. Deux pour répondre à la charge de travail sur la campagne de préparation du côté de l'entrée du cimetière, et deux sur les cale-pieds, un de chaque côté de la rivière Oria. Les travaux de montage et démontage des infrastructures, qui encore une fois plus de temps que l'opération de localiser les solives au-dessus.
Servir comme un détail que le transfert des soldes qui ont besoin de deux grues stationnées des deux côtés de la rivière, a appelé à un transfert, livrer ou aller chercher d'un minimum de 25 camions. Hier, toutefois disposées, une grue de 500 tonnes, assis à droite au début de la pente du cimetière, siégeant en tant que mécanisme initial de l'opération assistée par celui qui se trouve dans le polygone. La mécanique de la mise à sept reprises a été exactement la même chose. Le camion spécial, d'un diabolo, revint en courant du point de chargement à l'entrée du cimetière. Le faisceau principal de grue accrochée le plus proche de la fin de commencer immédiatement à hisser et un virage à 90 degrés pour le placer dans l'air, dans une position très proche de son emplacement final. De cette mesure, le diabolo, dépouillé la voiture, en descendant la colline pour atteindre la hauteur de la grue pour permettre cette rotation.
Avec la broche et le faisceau objet et dans l'air pendant que un des extrêmes, un travailleur venu de changer le lien, quelque chose qui est maintenant soumis à la grue auxiliaire. grue principale allait crochet de la pointe se tenait toujours par la cabine du camion, qui est maintenant soumis à la fois les sommets a été installé à sa place qui lui revient dans l'étrier. Sauf avec la première, qui a servi de test, la manœuvre nécessaire en moyenne une heure pour installer chaque poutre. A 13 heures a été classé quatrième.
Après le déjeuner, reprendre son travail, en gardant le même schéma de fonctionnement, et de mesurer le rythme, rester en place pendant 17 heures 30, avant la date prévue, le faisceau de la septième et dernière.
Route ouverte à la circulation
Ce qui a permis de commencer à travailler immédiatement avec la suppression de la machinerie lourde afin que aujourd'hui dans la matinée, la route est à nouveau ouverte à la circulation.
Parmi les points de vue exprimés par la foule qui s'était rassemblée sur le site au cours d'une matinée ensoleillée, celui qui excellait entendu que des choses, il est à espérer qu'une fois que le pont légendaire ouverte à la circulation (prévu pour le début été) ne pas avoir à payer un péage pour traverser une rivière à l'autre.
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