Usabiaga Kräne in der fünften Brücke in San Sebastian
5. Brücke. Donostia
Die fünfte Brücke ist nun näher an der Realität. Gestern im Morgengrauen waren eine spektakuläre komplexe technische Betrieb in Metall Bögen, die es unterstützen und diejenigen, die anfangen, in naher Zukunft entwickeln wird gestellt. Für diese Arbeit war notwendig für den Verkehr im Bereich Schnitt für mehr als einen halben Tag, von 09.00 Uhr am Freitagabend. Fahrzeuge in die Stadt aus der A-8 wurden aus den Fahrbahnrand Urumea der Nachbarschaft der Banken von Loyola abgelenkt, während die Durchblutung des Zentrums bestellt von Sancho dem Weisen in der Paseo de Bizkaia Ende Azpeitia über die Straße. Es gab keine Zwischenfälle zu überprüfen und Arbeit könnte mit Leichtigkeit auszuführen.
Die ersten Hinweise auf diese neue Brücke, gegenüber dem Hotel Amara Plaza, mit dem Namen Jose Antonio Agirre Lehendakari, mit der Installation eines riesigen Kran auf der gegenüberliegenden Seite des Hotels Einrichtung aufgetreten ist. Nur auf diese Aufgabe dauerte mehrere Stunden. Mounted neben zwei kleineren Kräne und ein Lastwagen, dessen Nutzen war, um alle Änderungen der Position der Bögen und das Gegengewicht zu steuern.
Sobald dies wurde den Metallrahmen der Brücke, dann stellte die Kammer und ziehen sich aus der Insel Felsen und Schmutz, der notwendig gewesen bisher zu laufen installiert. Dies hat wesentlich den Fluss, der seinen letzten Auftritt wieder reduziert. Die Brücke wird voraussichtlich in Betrieb genommen werden später in diesem Jahr, obwohl es noch keinen konkreten Termin für die Fertigstellung der Arbeit.
Im Prinzip spiegelt das Timing der Arbeit, dass die Brücke bis zum Ende des letzten Jahres abgeschlossen sein, aber in der Praxis wird die Arbeit in fast zwölf Monate später ihren Höhepunkt. Zeigen Sie mit der Stadtverwaltung mehrere Ursachen für diese Verzögerung. Das erste, ein Streik bei der Arbeit, weil sie beschlossen, Unter den genannten Stoff am Anfang zu 300.000 Euro für die 4 Millionen-Budget sparen und verbrachte auf Edelstahl unter Verwendung herkömmlicher Stahl. Die Änderung führte zur Aufhebung des Vertrages mit dem ersten Unternehmen und hatte einen anderen haben. Weder der Abschluss der Crimp-Schleifen von Metall Bögen, fand in Asturien war einfach und die Schweißnaht ist komplizierter als erwartet.
All dies getan hat, ist nicht der erste Termin im Dezember 2009 genannten Voraussetzungen erfüllt (müssen ausgefüllt werden vor dem sechsten, vor kurzem eröffnet), aber nicht die zweite, im August dieses Jahres eingestellt. Die wichtigste Funktion ist die fünfte Brücke auf die Fahrzeuge über den Fluss zu erreichen, um Federico García Lorca zu Fuß sein und von dort aus die Stadt zu verlassen für das sechste Brücke, entweder in Richtung der Autobahn Urumea oder die A-8 nach Irun. Ist eine der zentralen Strukturen auf der Straße Revolution, die in der Nachbarschaft von Amara auftritt.
Quelle: www.diariovasco.com
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