macarale Usabiaga în pod cincea în San Sebastian
5-lea Bridge. Donostia
Podul cincilea este acum mai aproape de a fi o realitate. Ieri in zori, o operaţiune de inginerie spectaculos complex au fost plasate în arcuri metalice, care va sprijini şi pe cei care încep să se dezvolte în viitorul apropiat. Pentru acest lucru a fost necesar să se taie de trafic în zonă pentru mai mult de o jumătate de zi, de la ora nouă seara de vineri. Vehiculele care intră în oraş de la A-8 au fost deturnate de la marginea drumului Urumea vecinătate a Băncilor de Loyola, în timp ce circulaţia la Centrul comandat de către Sancho Wise să se încheie în Paseo de Bizkaia Azpeitia peste drum. Nu au existat incidente de a revizui şi de a lucra ar putea realiza cu usurinta.
Indicii primul de acest pod nou, vizavi de Hotel Amara Plaza, care poartă numele de Jose Antonio lehendakari Agirre, a avut loc cu instalarea unei macarale gigant de pe partea opusă a unităţii hotelului. Numai în această sarcină a luat mai multe ore. Montate alături de două macarale mai mici şi un camion, a cărui utilitate a fost de a controla toate schimbările de poziţie a arcadelor şi sistemul contrabalansa.
Odată ce a fost instalat rama metalică a podului, plasat apoi bord şi să se retragă din insula de roci şi de murdărie, care a fost necesar pentru a rula până în prezent. Acest lucru a redus semnificativ râu, care va recăpăta aspectul sale anterioare. Podul este de aşteptat să devină operaţional mai târziu în acest an, deşi nu există nici o dată certă pentru finalizarea lucrărilor.
În principiu, calendarul de lucru reflectat că podul ar trebui finalizat până la sfârşitul anului trecut, dar în practică de lucru va culmina în aproape douăsprezece luni mai târziu. Punctul cauzele City Council mai multe acestei întârzieri. În primul rând, o grevă la locul de muncă pentru că au decis să schimbe materialul menţionat la început pentru a salva 300.000 de euro pentru bugetul de 4 milioane şi au petrecut pe otel inoxidabil folosind oţel convenţionale. Modificarea a dus la anularea contractului cu prima companie şi a trebuit să aibă un alt. Nici finalizarea sertizare bucle de arcuri metalice, care a avut loc în Asturias a fost uşor şi sudură este mult mai complicat decât se aştepta.
Toate acestea a făcut nu este îndeplinită primul termen, stabilit în decembrie 2009 (trebuie să fie finalizată înainte de al şaselea, recent deschis), dar nu al doilea, ajustate pentru luna august a acestui an. Funcţia principală va fi cincilea pod pentru a ajunge la vehicule pe întreg teritoriul râu să meargă Federico García Lorca, şi de acolo părăsească oraşul pentru podul a şasea, fie spre autostrada Urumea sau de a lua A-8 la Irun. Este o structură cheie în revoluţia strada care are loc în vecinătatea Amara.
Sursa: www.diariovasco.com
Comentariile nu sunt permise în prezent pentru acest conţinut.