Grues Usabiaga

LTM 1200 grues Liebherr et Demag AC 200: Passerelle ronde Bay

Grue LTM 1200 et CA 200

Tôt dans le vol du matin prévue rouverte à la circulation sur la baie ronde a été coupé mardi pour installer la passerelle qui facilitera la circulation des piétons entre les Igollo et Herrera. La connexion sur l'autoroute ne sera possible après l'installation de deux de 110 tonnes de poids morceau de métal.
Les deux parties de la passerelle ont été transportés à ce point par un véhicule spécial avec un tracteur quatre essieux et à l'arrière «Dolly» une gondole. Un côté du pont est de 40 mètres de long et pesait 65 tonnes, tandis que l'autre, 25 mètres, a été un peu plus léger, 45 tonnes.
Les travaux sur l'assemblage de deux plaques sur le point 4,7 km de la ronde a duré trois jours. Et ils ont fait grâce à l'intervention de deux grues de 200 tonnes d'énormes grues du Usabiaga la signature, de plumes qui ont soutenu et facilité les parties communes entre eux et leur engagement avec la structure en béton qui commence la passerelle des deux mains. Dans le milieu de la route sert de colonne en acier soutenant le pont.
Bien que ces travaux ont duré circulation des véhicules a été détourné temporairement par l'AC-308 entre les ronds-points de l'. Vert et Camarreal dans Peñacastillo
L'endroit où vous avez installé la passerelle appartient au service de la baie extensible Cacicedo Parbayón ronde, une portion de route qui a été ajouté à la Cacicedo extensible Peñacastillo nécessaires pour faciliter la circulation pour ce tour de la S- 20 à l'A-67 et N-623, et vice versa. L'autre partie de cet article, de la vérité jusqu'à ce Parbayón n'est pas encore en service.