Grues Usabiaga

Les travaux définis dans le présent projet, en collaboration avec l'installation proposée de troisième voie sur la rampe Papiol-Mollet, permettra la circulation de cette branche du fret et des lignes ferroviaires de passagers pour les deux classiques comme l'AVE, assurer l'accès cette branche de la nouvelle circulation des biens AVE Barcelone-frontière française et de prévenir de son passage dans les tunnels urbains de Barcelone.

Une manoeuvre en douceur et de la vue, relativement simple, répété sept fois, a servi à réaliser l'armature du pont de San Juan. Une route de liaison piétonne, Cercle de la paix, les coûts du cimetière qui représente aujourd'hui une réalité tangible. Les préparatifs, à commencer par une surface lisse [...]

Emplois au Musée Guggenheim de Bilbao. Grue de 200 tonnes et 500 tonnes grue à flèche. Emplois à 51 m de rayon, jusqu'à 21 tonnes de poids sur ce travail à la radio

Installation de 230 tonnes structure métallique sur le Trapagaran A-8 avec LTM LTM 1500 et 1350.
Outre le montage Usabiaga Crane a été en charge des transports spéciaux.

Dragage de 340 000 m3 de dragage Serrures Séville. Liebherr R974 pelle rétrocaveuse et un modèle de type HS 895 grues modèle.

Installation d'une poutre métallique de 40 mètres et 250 tonnes.
Usabiaga a utilisé la grue grues: Liebherr LR 1750 Liebherr LTM 1500, Liebherr LR 1600 (dont on voit en action dans la photo) et d'autres grues auxiliaires

C'est l'assemblage des structures du faisceau de plusieurs mètres et 40 200 tonnes.
Pour le montage, fait usage de la grue et la grue LR 1550 LG 1550.

Partie manœuvre de 550 tonnes. dans le port de Santander.

Placer une rampe pour un poids de 550 tonnes. Pour ce faire, utilisez a été faite de grues Liebherr LR LR modèles 1750 et 1280.

Démontage et transport du pont de fer à San Sebastian

Placement partie des 240 tonnes à Igorre, avec des grues et des LTM 1500 LTM 1400