100 toneladas es el peso de esta descomunal pieza de acero que tiene unas dimensiones de 7,40 metros de alto por 6,20 de ancho. La pieza se utilizará para satinar y secar el papel en una empresa papelera de Amezketa.
Debido a las características y gran tamaño de la pieza cilíndrica, unos siete metros de alto, seis de ancho y cien toneladas de peso, el vehículo especial que la transporta no puede atravesar ningún túnel, por lo que la comitiva deberá de atravesar cascos urbanos. Grúas implicadas: Liebherr LTM 1500 y Demag AC 250.
Grúa Liebherr LR 1750. Tiempo de izado 40 minutos. 184 toneladas pesaba el barco. Sobre el propio terreno, el ingeniero de la operación, Kepa Kruzeta, y Patxi Usabiaga supervisaban cada uno de los movimientos. El barco se encontraba desde la víspera sujeto por cuatro eslingas de nailon.
La cubierta de la estación de Herrera se ha ejecutado en un día menos de los 4 previstos. La clave ha estado en una perfecta planificación y en la sincronización de los medios materiales y humanos. La estrella ha sido una gran grúa Liebherr LTM 1350 de la empresa Usabiaga en la que sólo los contrapesos marcan 220. toneladas en la báscula.
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