En Donostia- San Sebastián, tres imponentes secuoyas dominan ya el paisaje de Pío XII, compitiendo en protagonismo con la fuente y el hotel Amara Plaza. Durante 45 años estos árboles se han desarrollado en la parcela del instituto Peñaflorida que el mes pasado fue derribado para levantar un nuevo centro educativo. La polémica por la [...]
100 toneladas es el peso de esta descomunal pieza de acero que tiene unas dimensiones de 7,40 metros de alto por 6,20 de ancho. La pieza se utilizará para satinar y secar el papel en una empresa papelera de Amezketa.
Debido a las características y gran tamaño de la pieza cilíndrica, unos siete metros de alto, seis de ancho y cien toneladas de peso, el vehículo especial que la transporta no puede atravesar ningún túnel, por lo que la comitiva deberá de atravesar cascos urbanos. Grúas implicadas: Liebherr LTM 1500 y Demag AC 250.
Convoy especial para el transporte de la máquina de demolición Lirbherr R-974, brazos de trabajo e implementos.
Las obras definidas en este proyecto, junto con las del proyecto de instalación de tercer carril en el ramal Papiol-Mollet, permitirán la circulación por dicho ramal de trenes de mercancías y viajeros tanto por líneas convencionales como por las de AVE, garantizando el acceso por este ramal a las nuevas circulaciones de mercancías del AVE Barcelona-frontera francesa y evitando su paso por los túneles urbanos de Barcelona.
