Enviar por Email E-mail

http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/delicious_32.png http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/technorati_32.png http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/google_32.png http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/myspace_32.png http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/facebook_32.png http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/yahoobuzz_32.png http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/twitter_32.png http://gruas.usabiaga.com/wp-content/plugins/sociofluid/images/meneame_32.png

LTM 1200 macarale Liebherr si Demag AC 200: Gateway Etapă Bay

Macara LTM 1200 şi AC 200

Macara LTM 1200 şi AC 200

Dis-de-dimineaţă zbor programat sa redeschis la traficul pe Bay Runda a fost redus, marţi, pentru a instala gateway-ul care va facilita traficul pietonal între Igollo şi Herrera. Conexiunea pe autostrada va fi posibilă după instalarea a două 110-tone greutate bucată de metal.
Ambele părţi ale căii de evacuare au fost transportate la acel moment de către un vehicul special, cu un tractor cu patru axe şi înapoi "Dolly", o gondola. O parte a podului este de 40 de metri lungime şi cântărea 65 de tone, în timp ce alte metri, 25, a fost oarecum mai usor, 45 de tone.
Lucrările la ansamblul din două plăci de la punctul 4.7 km de la etapa a durat trei zile. Şi le-au făcut prin intervenţia a două macarale imense de 200 de tone de semnătură Macara Usabiaga, pene care a sprijinit şi a facilitat piese comune între ele şi angajamentul lor cu structura de beton care porneşte gateway-ul ambele mâini. În mijlocul autostrăzii serveşte ca o coloană de oţel pod.
În timp ce aceste lucrări au durat trafic vehiculul a fost deviat temporar de către CA-308 între sensuri giratorii a. Verde şi Camarreal în Peñacastillo
Locul pe care aţi instalat poarta apartine serviciului de stretch-Cacicedo Parbayón Runda Bay, o parte din autostrada care a fost adaugat in Cacicedo stretch Peñacastillo necesare pentru a facilita libera de trafic pentru că a rundă de la S- 20 la A-67 şi N-623, şi vice-versa. Altă porţiune din această secţiune, de la adevărul până la Parbayón nu este încă în funcţiune.

Comentariile nu sunt permise în prezent, pentru un continut.