Gruas Usabiaga

Grúas Liebherr LTM 1200 y Demag AC 200: Pasarela Ronda Bahía

Grúas LTM 1200 y AC 200

A primera hora de la mañana de hoy está previsto reabrirse al tráfico el tramo de la Ronda Bahía que se cortó el martes para instalar la pasarela que facilitará el tránsito peatonal entre Igollo y Herrera. La conexión por encima de la autovía será posible tras la instalación de dos pieza metálicas de 110 toneladas de peso total.
Ambas piezas de la pasarela fueron transportadas hasta aquel punto por un vehículo especial, con una cabeza tractora de cuatro ejes y una góndola ‘dolly’ atrás. Una de las partes del puente mide 40 metros y pesaba 65 toneladas, mientras que la otra, de 25 metros, era algo más ligera, 45 toneladas.
Los trabajos para el ensamblaje de ambas placas sobre el punto kilométrico 4,7 de la Ronda han durado tres jornadas. Y se han realizado gracias a la intervención de dos enormes grúas de 200 toneladas de la firma Grúas Usabiaga, plumas que sustentaron las piezas y facilitaron el empalme entre ellas así como su acoplamiento con la estructura de hormigón con que arranca la pasarela por ambas manos. En el centro de la autovía, un pilar metálico sirve como apoyo al puente.
Mientras han durado estas labores la circulación de vehículos se desvió provisionalmente por la CA-308 entre las rotondas de La Verde y Camarreal, en Peñacastillo.
El lugar donde se ha instalado la pasarela pertenece a la parte en servicio del tramo Parbayón-Cacicedo de la Ronda Bahía, una porción de autovía que se sumó al tramo Cacicedo-Peñacastillo necesaria para facilitar el movimiento del tráfico por esa ronda desde la S-20 hacia la A-67 y la N-623, y viceversa. La otra porción del referido tramo, desde La Verde hasta Parbayón, aún no está en servicio.