Macarale Usabiaga: soluţii cu valoare adăugată
În Donostia-San Sebastian, şi trei Redwoods uriaşe domina peisajul de Pius al XII, concurând în lumina reflectoarelor, cu sursa si Plaza Amara. De 45 de ani, aceşti copaci au fost dezvoltate la Institutul de complot Peñaflorida, care a fost demolat luna trecuta pentru a construi o şcoală nouă. Controversa asupra [...]
100 de tone este greutatea acestei bucată mare de oţel, care are dimensiuni de 7.40 de metri de mare de 6.20 larg. Piesa va fi utilizat pentru glazura şi se usucă hârtia într-un Amezketa companie de hârtie.
Având în vedere natura şi dimensiunea mare a părţii cilindrice, aproximativ şapte metri înălţime, şase lăţime şi o sută de tone, vehiculul cu destinaţie specială, care nu poartă tunel nu se poate trece, astfel că procesiune ar trebui să treacă prin zonele urbane. Macarale implicate: Liebherr LTM 1500 şi DEMAG AC 250.
Convoi special efectuarea de demolare maşină Lirbherr R-974, arme şi unelte de lucru.
Lucrările identificate în acest proiect, împreună cu instalarea de bandă treilea propus pe rampa Papiol-Mollet, va permite traficul pe această ramură de transport de marfă şi de pasageri antreneaza ambele linii convenţionale ca AVE, garantarea accesului la această ramură a tirajelor de noi bunuri AVE Barcelona-franceză de frontieră şi de a preveni trecerea ei prin tuneluri urbane de la Barcelona.
