Guindastes Usabiaga: Valor Adicionado Solutions
Trabalhar para a montagem de duas placas na rodada 4,7 km durou três dias. E eles têm feito através da intervenção de dois grandes guindastes de 200 toneladas Cranes Usabiaga peças assinatura de penas que apoiou e facilitou a conexão entre eles e seu envolvimento com a estrutura de concreto que começa com a porta de entrada as duas mãos
Guindaste braço equipado com uma de 120 metros capaz de levantar até 1.600 toneladas. Devido ao seu tamanho, é montado in situ. É uma estrutura com potencial para levantar até 1.600 toneladas de cúpula dossel pesa pouco mais de 200 toneladas de braço consiste de 120 metros de comprimento e opera a uma altura de 70 metros.
Ao colocar Usabiaga Cranes por treze grandes vigas, entrando em sua fase final a remodelação do Ocidente Donibane cais no Porto de Pasaia onde a área carenagem será localizado. Nas próximas semanas vai começar a construir as novas docas que lhe dará acesso a 163 [...]
Feito para dragagem, para o que pode ser equipado com uma retroescavadeira a bordo da marca Liebherr R992 Litronic ou modelo que podemos oferecer a máquina ideal para suas necessidades.
5 dias de transporte de bobina gigante para chegar Amezketa. 100 toneladas é o peso desta enorme pedaço de aço que tem dimensões de 7,40 metros de altura por 6,20 de largura. A peça será usada para secar o papel e cetim em uma empresa de papel Amezketa.
100 toneladas é o peso desta enorme pedaço de aço que tem dimensões de 7,40 metros de altura por 6,20 de largura. A peça será usada para secar o papel e cetim em uma empresa de papel Amezketa.
Porque as características e peça cilíndrica de grandes dimensões, cerca de sete metros de altura, seis metros de largura e cem toneladas, o veículo de propósito específico que não carrega nenhum túnel não pode passar, de modo que a procissão deve passar por áreas urbanas. Guindastes envolvidos: Liebherr LTM 1500 e Demag AC 250.
Guindaste Liebherr LR 1750. Tempo para levantamento de 40 minutos. Pesava 184 toneladas navio. No local, o engenheiro da operação, Kepa Kruzeta e Patxi Usabiaga supervisionou cada um dos movimentos. O barco era de véspera sujeito quatro estilingues de nylon.
O telhado da central Herrera foi executado em menos do que um dia a 4 fornecida. A chave está em um perfeito planejamento e sincronização de recursos materiais e humanos. A estrela tem sido um grande guindaste Liebherr LTM 1350 Usabiaga empresa onde apenas os contrapesos 220 marca. Toneladas na escala.
A quinta ponte de San Sebastian toma forma com a colocação da estrutura. Uma operação complexa engenharia colocados nas primeiras horas desta construção da estrutura.
