Cranes Usabiaga: Wertlösungen
Arbeiten für die Montage von zwei Platten auf der 4,7 Kilometer langen Runde dauerte drei Tage. Und sie haben durch das Eingreifen von zwei riesige Kräne von 200 Tonnen Kran Usabiaga Unterschrift Feder Stücke, die unterstützt und erleichtert die Verbindung zwischen ihnen und ihren Eingriff mit der Betonstruktur, die mit dem Gateway startet getan beide Hände
Kran-Arm mit einem 120-Meter mit einer Traglast von bis zu 1.600 Tonnen ausgestattet. Aufgrund seiner Größe wird in situ montiert. Es ist eine Struktur mit Potenzial bis 1.600 Tonnen-Kuppel Baldachin heben wiegt mehr als 200 Tonnen-Bogen besteht aus einem 120 Meter langen und arbeitet in einer Höhe von 70 Metern.
Indem Usabiaga Cranes von dreizehn großen Balken, in seine letzte Phase der Sanierung des West-Donibane Dock im Hafen von Pasaia wo Verkleidung Bereich liegen wird. In den kommenden Wochen beginnen, die neuen Hafenanlagen, die den Zugang zu 163 geben wird, zu bauen [...]
Gemacht für Baggerarbeiten, für das, was er mit einem Bagger an Bord der Marke oder Modell LIEBHERR Raupen R992 Litronic ausgestattet werden können wir die optimale Maschine für Ihre Bedürfnisse zu bieten.
5 Tage Transport riesigen Spule Amezketa erreichen. 100 Tonnen ist das Gewicht des riesigen Stück Stahl, die Abmessungen des 7,40 Meter hoch und 6,20 breit ist. Das Stück wird auf das Papier und Satin in einem Papier trocknen Amezketa Unternehmen verwendet werden.
100 Tonnen ist das Gewicht des riesigen Stück Stahl, die Abmessungen des 7,40 Meter hoch und 6,20 breit ist. Das Stück wird auf das Papier und Satin in einem Papier trocknen Amezketa Unternehmen verwendet werden.
Da die Eigenschaften und übergroßen zylindrisches Stück, etwa sieben Meter hoch, sechs Meter breit und hundert Tonnen, die Zweckgesellschaft, die keinen Tunnel führt nicht durchdringen, so dass die Prozession sollte durch Stadtgebiet passieren. Beteiligte Krane: Liebherr LTM 1500 und Demag AC 250.
Kran Liebherr LR 1750. Hebezeit 40 Minuten. Gewogen 184 Tonnen Schiff. An der Stelle, der Ingenieur der Operation, Kepa Kruzeta und Patxi Usabiaga wachte jede der Bewegungen. Das Boot war von den Vorabend Thema vier Nylonschlingen.
Das Dach der Station Herrera wurde an einem Tag weniger als die 4 vorgesehen ausgeführt. Der Schlüssel ist in einer perfekten Planung und Synchronisation von Material und Personal gewesen. Der Stern hat einen großen Kran Liebherr LTM 1350 Usabiaga Unternehmen, in dem nur die Gegengewichte 220-Marke. Tonnen auf die Waage.
Die fünfte Brücke von San Sebastian nimmt Form mit der Platzierung der Struktur. Eine komplexe Engineering-Betrieb in den frühen Stunden des Rahmenkonstruktion gelegt.
