Liebherr LTM 1350 macara pe postul Herrera
Acoperişul staţiei Herrera a fost executat într-o zi mai puţin decât 4, cu condiţia. Nici o ploaie a fost în măsură de a opri o lucrare care a ridicat excitare inevitabil printre cartier
Nu ai timp pentru sandwich
Liebherr LTM 1350
Ei au lucrat zi şi noapte, ploaie, şi NI si se taie traficului feroviar. Dar punerea în aplicare a locuinţelor de Herrera viitor staţia de metrou nu numai a întârziat, dar are peste 25% din orele estimate, la uimire a vecinilor nu putea să creadă viteza cu care a terminat de locuri de muncă.
"Este gazda că trei zile au făcut acest lucru. Uită-te la linia de mixere care sunt acolo. Nu s-au oprit pentru o oră. " Germain minute Sardón amânată ieri că intenţionează să se întoarcă în ciclism pentru a verifica îndeaproape progresele înregistrate de muncă. Ca el, zeci de vecini au urmat în ultimele zile, evoluţia lucrărilor. Pentru ca nu face acest lucru. masini viaţă şi trenurile în trecere în faţa casei tale şi acest lucru a avut de a opri tot traficul. Totul a început la miezul nopţii, vinerea trecută. Muncitorii nu putea să creadă ceea ce era în jurul lor. Sute de locuitori pe străzi şi balcoanele casei de aşteptare pentru acţiune. "Au fost camere peste tot. L-am întrebat dacă au fost în unele mass-media, dar nu. Ei au fost oameni care au vrut sa inregistreze opera. Unul mi-a spus că vrea să-l arate la o familie în Columbia pentru că există loc de trei zile, să ia trei ani pentru a face un lucru ca acesta. "
Cheia de la viteza de lucru a fost într-o planificare şi sincronizarea perfectă a resurselor materiale şi umane. Printre fostul, steaua a fost o mare macara Liebherr LTM 1350 compania Usabiaga în care doar 220 de tone contragreutati marca pe scara. cabina acestuia este ca un avion, aceasta scanate, iar puterea lor a fost exprimată când a fost transferat de la camioane la punctul de plasare, fiecare din cele 49 de grinzi care formează structura acoperişului. Unele elemente de 32 de metri lungime si aproape 45 de tone de greutate, care au fost plasate, cum ar fi pixuri, pe perne de cauciuc dispuse pe baza peretelui. "Sâmbătă m-am trezit la 4 dimineaţa pentru a viziona şi au fost punerea fasciculului patra", a spus un vecin prietenilor tăi. În primele zece ore de muncă şi 24 de grinzi au fost aranjate. Responsabil pentru Usabiaga a fost mândru de activitatea de maşinile lor. "Acest lucru nu este foarte mare macara din portul de Langosteira au cea mai mare din lume. Costul 14 milioane de euro. "
Duminică dimineaţa şi au fost în loc de 49 grinzi de această fază. "Ne-am pus restul de 14, deoarece acestea nu au fost făcute", a spus sursele de muncă. Se va face în noiembrie şi pe timp de noapte, şi atunci nu va fi necesar să se taie drumul circulaţie şi de cale ferată.
Aceste impresionante grinzi, secţiunea este mai mare decât înălţimea unei persoane, au fost fabricate în preconştiente companiei, Castejon, au fost transportate în ultimele săptămâni într-un remorcilor special în zona de Port de Pasajes acolo Lezo s-au mutat mai aproape de locul de muncă prin tăiere NI.
Muncitorii au fost schimburi de lucru 12 ore. Jose Mari Iza, un vecin care nu a avut ochii pe munca, a fost stabilit ieri "lucrător care va regulă de beton. Va back-end-rupere. " O mulţime de muncă grea le compensează în trei zile putem oferi, în cazul în care turele de noapte şi în timpul week-end, despre "1000 dolari" de recompense financiare, astfel cum este explicat de unii lucrători.
După ce a fost plasat grinzi, distanţate aproximativ 30 cm fiecare, muncitorii amenajat o placă de a închide aceste lacune. Apoi pune-te pe Facebook rebar, o plasă care va oferi rigiditate necesare pentru beton. Si acest material este turnat tone şi tone. Malaxoare de trafic a fost ieri continua. Această activitate va continua mâine, dar cum grăsime este deja făcut. În timp record. Luna viitoare vor fi puse alte 14 grinzi, Pasaia sens. , Iar anul viitor vor fi mai multe fascicule, 32 să fie situat în San Sebastian sens să finalizeze închiderea staţia de metrou viitor. De mai sus, un sens giratoriu de trafic nou reglementa
Sursa: Jurnalul bască
Comentariile nu sunt permise în prezent pentru acest conţinut.