Liebherr LR 1750 privind retragerea de "Motxo" barca de pescuit

Liebherr LR 1750 privind retragerea de "Motxo" barca de pescuit

Macara Liebherr LR 1750. De ridicare timp de 40 de minute. Cântăreşte 184 de tone navei. La faţa locului, inginer de funcţionare, Kepa Kruzeta şi Patxi Usabiaga supravegheat fiecare mişcare. Nava a fost supusă de ieri prin curele din nailon patru.

Macara Liebherr LTM 1350 în Henderson Station

Macara Liebherr LTM 1350 în Henderson Station

Acoperiş de Herrera, staţia a fost executat intr-o zi mai puţin decât 4, cu condiţia. Cheia a fost într-o planificare şi sincronizarea perfectă a resurselor umane şi materiale. Stele a fost o mare macara Liebherr LTM 1350 Usabiaga societate în care marca doar 220 de contragreutati. de tone de pe scara.

Macarale Usabiaga în pod al cincilea în San Sebastian

Macarale Usabiaga în pod al cincilea în San Sebastian

Pod al cincilea San Sebastian ia forma cu plasarea de structura dumneavoastră. O operaţiune complexă de inginerie de la zori de construcţie a pus cadru.

Macarale Usabiaga în introducerea Podul 5-lea din San Sebastian

Macarale Usabiaga în introducerea Podul 5-lea din San Sebastian

Piese de 32 de metri lungime şi 70 de tone. Specială de transport Usabiaga, în zori. Din Langreo (Asturias), aşteaptă toată dimineaţa, în speciale de transport remorcă cu axă Multi-up prin introducerea a două macarale de mari dimensiuni.

Liebherr LR 1600/2 grinzi de montaj de 200 de tone, Ferrovial.

Liebherr LR 1600/2 grinzi de montaj de 200 de tone, Ferrovial.

Liebherr LR 1600 macara 600 tone pe şenile, 2009, ideal pentru asamblarea de ferme eoliene.
Are caracteristica de contrast la o roata care se poate deplasa cu sarcina suspendată.
Macara pe senile LR 1600/2 600 de tone capacitate impresioneaza cu încărcare de bază pentru variabila de sistem [...]

Macarale Usabiaga în Orio

Macarale Usabiaga în Orio

Macarale Usabiaga implicat în desfăşurarea unor rute de tren care trec prin Eusko Orio, care afectează 1.635 de metri de pistă. Include un viaduct 580-metri, în scopul de a rezolva suprimarea de trecere la nivel şi pentru a evita o zonă umedă.

Locul de muncă Mollet: construcţii de transport TITAN CC2000 macara montare

Locul de muncă Mollet: construcţii de transport TITAN CC2000 macara montare

Lucrările identificate în acest proiect, împreună cu instalarea de bandă treilea propus pe rampa Papiol-Mollet, va permite traficul pe această ramură de transport de marfă şi de pasageri antreneaza ambele linii convenţionale ca AVE, garantarea accesului la această ramură a tirajelor de noi bunuri AVE Barcelona-franceză de frontieră şi de a preveni trecerea ei prin tuneluri urbane de la Barcelona.

Usabiaga Macarale Bridge în San Juan

Usabiaga Macarale Bridge în San Juan

O manevră blând şi având în vedere relativ simplu, repetat de şapte ori, servind la realizarea cadrului de pod de San Juan. Un link pietonilor şi a vehiculelor, Estate a costurilor de cimitir de pace, care reprezintă în prezent o realitate tangibilă. Pregătirile, începând cu o suprafaţă netedă [...]

LTM1200 LTM1500 şi Guggenheim Bilbao

LTM1200 LTM1500 şi Guggenheim Bilbao

Locuri de munca de la Muzeul Guggenheim din Bilbao. Macara 200 tone si 500 Ton macara braţ. Locuri de munca de la 51 m, raza de greutate de până la 21 de tone, în raza de lucru

Cadru metalic de 230 de tone în 8 A-, Trapagaran. Liebherr LTM 1500 şi LTM 1350

Cadru metalic de 230 de tone în 8 A-, Trapagaran. Liebherr LTM 1500 şi LTM 1350

Instalarea de structura de oţel de 230 tone pe Trapagaran A-8, cu LTM LTM 1500 si 1350.
În plus faţă de macarale de montaj asigurat transportul Usabiaga speciale.