Usabiaga Macarale

Lucrarile sunt definite în acest proiect, împreună cu instalaţia propusă de bandă terţe pe rampa Papiol-Mollet, va permite traficul pe această ramură de transport de marfă şi de linii de transport feroviar de călători, atât convenţionale, pentru ca AVE, asigurarea accesului această ramură la circulaţie noi de bunuri AVE Barcelona-franceză frontieră şi de a preveni trecerea lor prin tuneluri urbane din Barcelona.

O manevră netedă şi vederea, relativ simple, care se repetă de şapte ori, a servit pentru a realiza cadrul pod din San Juan. Un drum legătură într-pieton, Cercul de pace, costurile de cimitir, care reprezinta acum o realitate tangibilă. Preparate, incepand cu o suprafata neteda [...]

Locuri de muncă la Muzeul Guggenheim din Bilbao. Macara 200 tone şi 500 de tone macara braţ. Locuri de munca la raza m 51, până la 21 tone greutate pe care funcţionează de radio

De instalare de 230 de tone pe structură metalică Trapagaran A-8 cu LTM LTM 1500 si 1350.
În plus faţă de montare Usabiaga Crane a fost responsabil de transporturi speciale.

Dragare de 340,000 m3 de dragare Broaste Sevilla. Liebherr R974 buldoexcavatoare şi macara model de tip HS 895 model.

Instalarea de fascicul de metal de 40 de metri şi 250 de tone.
Usabiaga a folosit macarale macara: Liebherr LR 1750 Liebherr LTM 1500, Liebherr LR 1600 (pe care le vedem în acţiune în fotografie), precum şi alte macarale auxiliare

Aceasta este adunarea mai multor structuri fascicul de 40 de metri şi 200 Ton.
De asamblare, face uz de macara macara şi LR 1550 LG 1550.

Partea manevră de 550 de tone. în portul de Santander.

Plasarea o rampă cu barca la o greutate de 550 tone. Pentru a face acest lucru, utilizaţi a fost facut de modele de macarale Liebherr LR 1750, LR 1280.

Demontarea şi transportul de pod de fier din San Sebastian

Plasarea parte de 240 de tone în Igorre, cu macarale şi LTM 1500 LTM 1400